Categoría: Obras Viales

Fuente: La Nación ~ A través de una Resolución Oficial del Ministerio de Obras Públicas, se aprobó una normativa que permite que el poder ejecutivo nacional recupere los fondos no utilizados a tiempo para la ejecución de obras

El día siguiente a las elecciones, el Ministerio de Obras Públicas difundió a través del Boletín Oficial una norma que extiende los mecanismos de control del Gobierno con respecto a las obras públicas que el poder ejecutivo nacional haya financiado a través de municipios o provincias.

La obra pública es uno de los ejes priorizados para este año electoral. En el primer semestre, el ministerio de Obras Públicas a cargo de Gabriel Katopodis, ejecutó el 50,8% de su presupuesto ($135.414 millones); de ese global el 31,2% (incluyendo transferencias) fue para Buenos Aires. Le siguen con 7,4% Córdoba y Santa Fe con 4,4%.

A cinco días de las PASO, el Gobierno volvió a engrosar sus partidas de gasto con sumas millonarias. La modificación presupuestaria incluyó más de 72 cambios para el Ministerio de Obras Públicas. En su mayoría, fueron ampliaciones de montos para llevar adelante obras en las provincias y municipios, principalmente de obras viales y reparación de rutas, que se reactivan en los meses previos a las elecciones.

Para poder controlar la ejecución de las obras, en marzo del año pasado el Ministerio había aprobado un reglamento general para la rendición de cuentas de fondos presupuestarios transferidos a provincias, municipios y otros entes. Sin embargo, la aplicación no fue del todo satisfactoria y requirió de nuevos cambios.

“La experiencia recogida durante la vigencia del mentado reglamento amerita que se adecue el sistema en su conjunto, garantizando la transparencia en la aplicación y rendición de los recursos presupuestarios implicados”, explicaron.

El Ministerio, a través de la Resolución 292/2021, implementó nuevos cambios a los que los municipios y las provincias deberán adecuarse en el lapso de 20 días hábiles. Para los especialistas, se trata de una normativa que permitiría al Gobierno nacional absorber los recursos destinados a obras subejecutadas o con deficiente rendimiento. “Le sacan fondos a las provincias y municipios con la excusa de la auditoría para gastar más a nivel nacional. Más unitario el enfoque, imposible”, opinó Ariel Coremberg, director del Centro de Estudios para la Productividad.

El decreto aprobó un “Procedimiento de reclamo de rendición de cuentas vencidas” y una “guía de devoluciones de fondos no utilizados”. Estos no existían antes del 13 de este mes.

Se determinó que transcurridos los 90 días sin presentar la documentación respaldatoria de las obras encomendadas y previo a vencerse un plazo de 30 días hábiles (prorrogable por 60 días) desde la finalización del período a financiar, la provincia o el municipio deberá hacer una rendición de cuentas. De no realizarse, el Gobierno nacional lo intimará a expedirse en el término de 10 días hábiles sobre los motivos de su incumplimiento. En caso de negativa o falta de información, tendrán que devolver los fondos al Ministerio de Obras Públicas.

“La Secretaría o el Administrador correspondiente intimará mediante Carta Documento al cumplimiento de la obligación de rendir cuentas bajo apercibimiento de dar por caído el convenio, procediendo a la rescisión del mismo por culpa de la Jurisdicción o Ente y promoverá la correspondiente acción por devolución de fondos, previa intervención de la DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS JURÍDICOS del MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS o del ente descentralizado correspondiente”, dice el reglamento.

La reactivación de la obra pública en este año estuvo concentrada en ejecuciones rápidas. Con el programa Argentina Hace, a cargo de la cartera de Katopodis, se están ejecutando más de 200 obras cortas en 2300 municipios del país, con mano de obra local. Según lo informado, implica gastos extraordinarios por más de $30.000 millones para las arcas nacionales. Los ejes de obras son el acceso a servicios públicos, pavimentación, puesta en valor de espacios comunes, mantenimiento y conservación de rutas, corredores barriales, accesos y señalización, renovación de calzadas, colocación de mobiliario urbano, iluminación y construcción de veredas, rampas, bicisendas y puntos de accesibilidad para peatones, bicicletas y ciclomotores y transporte alternativo, entre otras.

Fuente: La Nación ~ El Presidente comunicará el plan en el Día de la Lealtad, el domingo próximo; se analizan otras actividades que continuarán hasta el lunes, con la movilización de la CGT

El pronóstico meteorológico anuncia “un día peronista” para esa jornada, con sol y una máxima que superará los veinte grados. Para el gobierno de Alberto Fernández, el aniversario del Día de la Lealtad que prevé celebrar el próximo domingo servirá para dar un masivo mensaje de unidad del peronismo y propuestas concretas, a pocos días de las cruciales elecciones legislativas del 14 de noviembre. La frutilla del postre, en boca del propio Presidente, sería el anuncio del inicio de un plan quinquenal (al modo peronista) de construcción de medio millón de viviendas, a un promedio de 100.000 por año y que finalizaría en 2026.

En principio, los festejos públicos del oficialismo tendrían tres citas determinadas, aunque el cronograma –reiteran en el Gobierno– es “tentativo” y podría sufrir cambios. La primera, en la mañana del domingo, será el acto central del PJ con presencia de las corrientes del Frente de Todos en el que Fernández tiene previsto “homenajear” al expresidente Juan D.Perón y anunciar allí el plan quinquenal de viviendas, con la construcción de medio millón de casas en todo el país durante los próximos cinco años. El dato, surgido el domingo del sitio web El Cohete a la Luna que dirige Horacio Verbitsky, fue confirmado durante la jornada del lunes por voceros cercanos al Presidente.

En un espacio aún a definir que podría ser el Estadio Único de La Plata o el de Arsenal de Sarandí, el Presidente acentuaría allí la línea de anuncios económicos basados en “escuchar a la gente” que se vienen repitiendo desde días después de la derrota en las PASO. También desmentirá de ese modo, aseguran cerca suyo, a quienes sostienen que le han delegado un “rol marginal” en la campaña del Frente de Todos.

Desde el Ministerio de Hábitat que encabeza el ministro Jorge Ferraresi afirmaron que la meta propuesta es “alcanzable”, y que el cálculo a futuro (incluye tres años del próximo mandato presidencial) va en sintonía con las previsiones para este año. “En diciembre vamos a tener 108.000 obras en ejecución”, relatan desde ese ministerio, siempre elogiado por el Presidente por el “dinamismo” que Ferraresi le impuso a la gestión luego de la salida de María Eugenia Bielsa. “El Presidente apuesta al ministerio con mucha inversión y está trabajando para cumplir los sueños de muchos argentinos”, aseguró Ferraresi, exintendente de Avellaneda, días atrás y en una entrevista radial.

La idea de un “plan quinquenal” que evoque las iniciativas del primer peronismo fue esbozada la semana pasada por el jefe de gabinete, Juan Manzur, uno de los principales impulsores y promotores del acto del 17. “Hace poco se cumplían más de 70 años de aquellos planes quinquenales del primer gobierno de nuestro espacio político y quizás sea momento de reeditar aquello y sentarnos en una mesa con las asimetrías que tiene la Argentina y decir, bueno, hay que empezar por aquí”, dijo Manzur la semana pasada, durante la convención anual de la Cámara Argentina de la Construcción, que agrupa a los empresarios del sector.

Para la tarde del 17, y esta vez en la Plaza de Mayo, el Gobierno barajaba la posibilidad de una convocatoria “musical”, de la que participarían artistas identificados con el proyecto kirchnerista. La idea se fue diluyendo con el correr de la jornada, dado que “por ser domingo y día de la Madre” se dejaría de lado la propuesta, en principio pensada para la juventud.Para el lunes 18 quedó en principio confirmada la convocatoria a la marcha de la CGT, como lo anticipara el secretario general de la central obrera, Héctor Daer, luego de su encuentro con el Presidente, el miércoles pasado. Marcharían junto a ellos movimientos sociales cercanos al Gobierno de origen y raigambre peronista, como el Movimiento Evita y Barrios de Pie. “Desde la CGT nos informaron que quieren hacer el acto con presencia sindical un día laborable”, comentaron fuentes de Balcarce 50, aunque aún habría alguna chance de unificar con el Gobierno la conmemoración del nacimiento del justicialismo, comentaron desde otro despacho.

Fuente: Télam ~ En diálogo con Télam Radio, Gustavo Arrieta destacó que “hay una decisión más allá de cuál sea la expresión política de los gobiernos provinciales de que la obra vial llegue a todos los argentinos».

El director nacional de Vialidad, Gustavo Arrieta, destacó la “fuerte apuesta” del Gobierno en materia de inversión y detalló que actualmente existen más de 250 trabajos en curso bajo la órbita del Ministerio de Obras Públicas.

“Hoy tenemos más de 250 obras importantes en todo el país”, manifestó el titular de Vialidad a Télam Radio, y consideró que es una “apuesta muy fuerte” del Gobierno en materia de inversión en obra pública.

Asimismo, Arrieta explicó la “situación compleja” con la que encontró a Vialidad al comenzar la actual administración.

“Asumimos con una deuda de entre $ 12.000 millones y $ 15.000 millones que nos había dejado el Gobierno del ingeniero (Mauricio) Macri y las obras absolutamente paralizadas”, afirmó el funcionario.

Explicó que “lo primero que hubo que evaluar fue la posibilidad de pagarle a aquellos contratistas que eran acreedores de Vialidad”, y destacó que “ahí se tomó la primera definición que fue pagar la deuda que había dejado el gobierno anterior”.

Por otro lado, señaló que, con la llegada de la pandemia de coronavirus, se decidió “reactivar” y “profundizar” la política de obras viales, que beneficia, entre otros aspectos, a “la economía, el transado de la producción, la logística y la seguridad”.

Según Arrieta, algunas de las rutas beneficiadas por las obras son la 7, la 8 y la nueva autopista Presidente Perón en la Provincia de Buenos Aires; la 11, la 56 y la 22 en la Patagonia, la 23 y la 40 en San Juan, la 40 en Mendoza y la 19 en Córdoba.

Otras rutas con mejoramientos son la 18 en Entre Ríos, la 12 y la 16 en Misiones, la 11 en Formosa; y la 11, la 3 y la 9 en Chaco.

Arrieta indicó que la intención es “generar trabajo y consumo para los argentinos” además de “poder construir una sociedad en la cual todos se sientan incluidos”.

Por último, el titular de Vialidad, subrayó el carácter federal de la obra sin importar quién gobierne en las jurisdicciones.

“Hay una decisión más allá de cuál sea la expresión política de los gobiernos provinciales de que la obra vial llegue a todos los argentinos a través de las rutas nacionales y las rutas provinciales que tenemos en obra en todo el país”, concluyó.

Fuente: Ámbito ~ Con foco en la reactivación económica el Gobierno acelera la obra pública. Según datos oficiales, el Ministerio que conduce Gabriel Katopodis, contemplando las distintas secretarías y organismos descentralizados que lo conforman, finalizó el primer semestre con una ejecución del 50,8% del Presupuesto y quedó por encima del promedio de la Administración Pública Nacional que alcanza el 48%. De esta manera, se desembolsaron más de $135.000 millones. La velocidad de ejecución crece con respecto a 2020 y 2019.

Fuentes oficiales explicaron que “el año pasado con la pandemia de por medio, se llegó a ejecutar el 97,5% de un presupuesto que fue aumentando en el transcurso del año”. En ese sentido, destacaron que durante el 2021 “seguramente vamos a estar cerrando en niveles similares de ejecución’’.

Según consta en un documento oficial al que pudo acceder Ámbito, la ejecución del primer semestre de este año resulta 15% mayor respecto a igual período de 2020 y 21% en comparación al 2019. Entre los proyectos con mayor nivel de avance aparecen los hospitales modulares de emergencia, el plan Argentina Hace, el plan de emergencia de Infraestructura Municipal de Buenos Aires y la infraestructura educativa.

A partir del significativo crecimiento que tuvo el presupuesto del Ministerio en el 2021, el resultado obtenido en los porcentajes de ejecución, implicó también un crecimiento de más del 152% en los desembolsos en comparación al mismo período en el año 2020. Según explicaron fuentes oficiales, del Presupuesto total del Ministerio de Obras Públicas, un 93% corresponde a gastos de capital, que se divide en partes iguales entre transferencias de capital e inversión real directa. Además, señalaron que sumando las transferencias que se realizan a través del Tesoro Nacional, el Gasto de Capital superará los $300.000 millones.

En cuanto a la división territorial, el 31,2% del total de la inversión del Ministerio en el primer semestre 2021 tuvo como destino la provincia de Buenos Aires. El territorio bonaerense alcanzó así los $46.576 millones, un 43% más que toda la inversión realizada en el ejercicio 2019.

Si bien se trata de la provincia con mayor participación en el total de la inversión, concentra casi el 40% de la población total del país. En segundo lugar, se ubica Córdoba con una participación del 7,4% y un total de $11.090. Le siguen Santa Fe que concentró el 4,4% $6.528 millones y Entre Ríos que consolidó el 4,1%, unos $6.147 millones de la inversión de la cartera que conduce Katopodis.

Como adelantó Ámbito, la intención del Gobierno es que la construcción sea uno de los principales motores de la recuperación económica y con ese objetivo, sumarán fondos para el Ministerio de Obras públicas en el presupuesto 2022 que se está terminando de delinear por estas horas en el Ministerio de Economía.