Fuente: Diputados Bonaerenses ~ El titular del Instituto de la Vivienda de la Provincia, Agustín Simone, afirmó que se está trabajando con los intendentes para aumentar la oferta de tierras. .
El Gobierno bonaerense adelantó que planea construirá al menos 8.000 viviendas durante el año próximo, al tiempo que buscan trabajar con cada municipio para aumentar “la oferta de tierras en el mercado”.
Según confirmó el administrador general del Instituto de la Vivienda bonaerense, Agustín Simone, la Provincia espera “tener en construcción no menos de 8.000 unidades”. “Son procesos que llevan tiempo porque no sólo dependen del sector público sino también del privado”, agregó.
En este sentido, Simone explicó que “durante muchos años el privado desinvirtió en estas áreas y hoy muchos no tienen bienes de capital, no están preparados, no tienen empleados o maquinarias para poder llevar a cabo lo que queremos hacer en la Provincia”.
Con relación a la construcción de viviendas, Simone aseguró que el Gobierno bonaerense “adoptó un absoluto compromiso con la obra pública porque genera empleo directo”, y resaltó que ello “se puede ver plasmado en el presupuesto presentado en la Legislatura”.
El administrador general del Instituto de la Vivienda, Agustín Simone, aseguró que el Gobierno bonaerense “adoptó un absoluto compromiso con la obra pública porque genera empleo directo” .
En detalle, el proyecto de Presupuesto 2022 otorga para el Ministerio de Infraestructura la suma de $192.306 millones, un 6,3% del total, e implica un aumento del 37% con relación al año anterior.
Asimismo, el titular del Instituto de la Vivienda explicó que “se está trabajando junto con los intendentes para crear suelo urbano” para aumentar la oferta de tierras en el mercado.
En este sentido, Simone dijo que “las viviendas que hace la Provincia sólo se financian, es decir, damos condiciones más accesibles que el mercado pero la gente las paga”. “Esa inversión, después vuelve al Estado para generar más viviendas”, puntualizó
En conclusión, Simone destacó a la obra pública como un medio de recuperación económica para poder superar la situación de pandemia, por lo que “hay que llevar eso a la realidad y lograr que el sector privado invierta y esté a la altura de lo que se viene”.
Fuente: Télam ~ El ministro de Obras Públicas señaló que «hay una decisión muy clara del presidente (Alberto Fernández) que es avanzar en un acuerdo con el FMI, pero que ese acuerdo no detenga el crecimiento que se viene llevando adelante».
El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, destacó este jueves que la construcción lleva doce meses consecutivos de recuperación y que se han generado «más de 370 mil» empleos.
«La construcción viene recuperándose ya 12 meses de manera consecutiva«, dijo el ministro a Télam Radio, y subrayó que se han generado «más de 370 mil puestos de trabajo registrados».
«La construcción viene con niveles realmente muy importantes, de despacho de insumos, de hormigón, de cemento, de piedra y viene marcando una recuperación muy superior no solamente a los niveles de pandemia sino fundamentalmente también a los niveles de 2018 y 2019», afirmó.
En este contexto, señaló que «hay una decisión muy clara del presidente (Alberto Fernández) que es avanzar en un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, pero que ese acuerdo no detenga el crecimiento que se viene llevando adelante».
«No hay dudas de que cualquier acuerdo va a reafirmar la inversión en obra pública»
Gabriel Katopodis
Remarcó que «no hay dudas de que cualquier acuerdo va a reafirmar la inversión en obra pública en los niveles que venimos teniendo».
Asimismo, señaló que «cuando el Gobierno anterior fue a golpear las puertas del Fondo Monetario Internacional en 2018, fue absolutamente violenta la manera con la que recortaron las partidas presupuestarias para obra pública».
Ese recorte «fue una exigencia del FMI y una decisión del gobierno de Cambiemos; eso no va a pasar«, aseguró el ministro.
«Tenemos claro como Gobierno qué queremos, queremos que crezca la economía, queremos que esto llegue a todos, queremos generar empleo y recién a partir de allí sentarnos a discutir las condiciones de un acuerdo con nuestros acreedores y también necesitamos que la oposición se haga cargo», concluyó Katopodis.
Fuente: Ámbito ~ La cartera que conduce Gabriel Katopodis sumó partidas extra y apunta a cerrar el año con un 150% de cumplimiento sobre la meta original.
El Ministerio de Obras Públicas alcanzó en el mes de octubre, una ejecución equivalente al 100% del presupuesto asignado originalmente para el 2021. Entre los fondos propios y las transferencias que se realizan desde el Tesoro Nacional a favor de AySA SA, Corredores Viales SA y ACUMAR, los desembolsos alcanzaron los $339.369,41 millones. Desde la cartera que conduce Gabriel Katopodis apuntan a cerrar el año con una cifra cercana al 150% de cumplimiento sobre la meta original.
El Gobierno apunta al sector de la construcción como uno de los motores centrales para reactivar la economía. Mientras prepara una serie de proyectos de ley para acelerar la actividad privada, un blanqueo de capitales dirigido al sector y un nuevo esquema de créditos hipotecarios, también multiplica fondos para la obra pública. A lo largo del año, se solicitaron modificaciones presupuestarias que fueron autorizadas por el Ministerio de Economía y la Jefatura de Gabinete de Ministros e incrementaron los créditos para acompañar el ritmo de ejecución alcanzado.
Con la última modificación dispuesta el 26 de noviembre por un decreto de necesidad y urgencia, se actualizó el presupuesto vigente del Ministerio de Obras Públicas para llegar a un total de $505.522,75 millones. Esa cifra representa un 48,96% más que lo asignado inicialmente para todo el año 2021.
Cómo anticipó Ámbito semanas atrás, el Gobierno descartó recortes en la inversión sectorial por las negociaciones con el Fondo Monetario Internacional. “El acuerdo con el FMI pone en discusión el perfil del gasto, pero no vamos a recorrer el mismo camino que el macrismo que lo primero que recortó fue la obra pública”, confirmó ayer Katopodis en declaraciones a la radio Futurock.
Incluso en el Gobierno diagraman un sendero de crecimiento para elevar el porcentaje de participación de la obra pública sobre el producto bruto interno. En ese sentido, del 1,1% del PBI que se destinó en el 2019, ya se alcanzó el 2,2%. Para 2022, esa cifra alcanzará el 2,4% y la idea es que en los años sucesivos alcance el pico de 2,7%, alcanzado durante el año 2015.
Crecimiento
El nivel de ejecución presupuestaria alcanzado por el Ministerio de Obras Públicas hasta el mes de octubre es 20% mayor respecto a igual período de 2019. A partir del crecimiento significativo que tuvo el presupuesto durante el año 2021, el resultado obtenido implicó también una suba de 226%. La cartera que conduce Katopodis hoy cuenta con 3.060 obras vigentes en las 23 provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. También 1.505 proyectos que se encuentran en circuito de evaluación y aprobación.
La Cámara Argentina de la Construcción remarcó semanas atrás que los últimos índices vinculados con la actividad del sector muestran una importante recuperación respecto de la prepandemia y presentan un panorama alentador. El consumo de cemento en lo que va de 2021 fue de 10 millones de toneladas, un 28% más que en el mismo período de 2020 e inclusive 5% más que en 2019. Además, el empleo registrado encadenó trece meses consecutivos de recuperación.
Fuente: Télam ~ El Ministerio de Obras Públicas desarrolla el Plan de Fortalecimiento Vial Argentino para agilizar las obras y que este año representó una inversión total de $6.050 millones.
El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis; el administrador de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, y el gerente Ejecutivo de Regiones y Distritos Provinciales, Patricio García, supervisaron la entrega de 45 equipos viales de última generación, que serán distribuidos en las Jefaturas Distritales del organismo, en el marco del Plan de Fortalecimiento Vial Argentino. Se trata de la última entrega de los equipos para este año, que contempló una inversión total de 6.050 millones de pesos e incluyó 24 minicargadoras con implementos, 16 motoniveladoras, dos palas cargadoras y tres topadores. Durante la jornada, Katopodis mantuvo un encuentro con trabajadores y trabajadoras del organismo donde expresó: “Ya son más de 400 los equipos adquiridos para generar trabajo y seguir construyendo las rutas y los caminos de la Argentina federal que deseamos. La adquisición y distribución de los equipos se enmarca en el Plan Federal de Fortalecimiento Vial Argentino, una iniciativa que contempla la compra de 713 equipos viales nuevos durante el período 2021-2022, para agilizar el ritmo de las obras de mantenimiento y conservación de las rutas nacionales y mejorar su capacidad de respuesta ante eventuales emergencias. En una primera etapa, se adquirieron 429 equipos durante 2021, en tanto, el año próximo se realizará la entrega de los 284 equipos restantes.
Fuente: Argentina ~ El encuentro contó con la participación de ministros y ministras de obras públicas de todo el país, para analizar las obras en marchas y avanzar en proyectos para el desarrollo de las provincias.
El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, encabezó una nueva asamblea del Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas (CIMOP), para repasar, junto a las autoridades provinciales, las principales obras que se llevan adelante en cada jurisdicción y los proyectos para el año próximo.
Durante la apertura del evento, Katopodis aseguró: “La posibilidad de contar con estos encuentros nos permite llegar a los acuerdos necesarios para desarrollar las matrices productivas de cada provincia”.
En la jornada, se analizaron las más de 3.000 obras públicas que están en marcha en todo el país y todo el proceso de transparencia desarrollado por el Ministerio de Obras Públicas a través de su plataforma MapaInversiones.
Además, se destacó la inversión nacional en infraestructura productiva y social en todo el país, que este año representó un 2.2 del PBI, y el próximo año será del 2.4.
El Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas (CIMOP), que se realiza desde 1965, reúne a los máximos responsables de la Obra y Servicios Públicos de las provincias, con el objetivo de constituirse en un organismo de estudio y asesoramiento en temas específicos, así como de coordinación de las relaciones entre las provincias y el gobierno nacional.
Del encuentro también participaron el ministro asesor del Poder Ejecutivo de Córdoba, Hugo Testa; el subsecretario de Obras Públicas de Neuquén, Roberto Deza; y la secretaria de Estado de Obras Públicas de Tucumán, Cristina Boscarino.
Además, estuvieron presentes el ministro de Planificación e Infraestructura de San Juan, Julio César Ortiz Andino; el secretario de Obras Públicas de Salta, Héctor De La Fuente; el ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de Entre Ríos, Raúl Richard; el ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, Carlos Valeri; y el ministro de Infraestructura y Obras Civiles de Catamarca, Eduardo Niederle.
Fuente: Cronista ~ Del proyecto de Presupuesto 2022 que presentó el Gobierno porteño esta semana se desprende que el 14% será para obras y mantenimiento del espacio público.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires prevé para el próximo año obras de infraestructura y mantenimiento del espacio público por $ 135.089 millones, donde se destacan trabajos de mantenimiento en comisarías, hospitales, el Metrobus del Bajo y subterráneos.
Según se desprende del proyecto de Presupuesto que se presentó esta semana en la Legislatura porteña se trata de obras de menor envergadura y, según explican en Parque Patricios, se debe a la reducción de la coparticipación que hizo el Gobierno Nacional en septiembre de 2020 y que aún se dirime en la Corte Suprema.
En ese sentido, en el Gobierno porteño sostienen que al igual que la hoja de ruta económica de este año se trata de un presupuesto de «contingencia» por la disminución de los fondos coparticipables.
El gasto en obras públicas representa el 14% del Presupuesto 2022 y se ubica debajo del promedio de 17,5% que se registraba para este ítem entre 2008 y 2019. PUBLICIDAD
Las principales obras a llevarse adelante durante el 2022 son las siguientes:
Construcción, ampliación y modernización de la red de subterráneos por $ 7.829 millones
Infraestructura Escolar (Nuevas obras, ampliaciones y readecuaciones) por $ 3.021 millones
Plan Sarmiento (Plan Integral de Educación Integral) por $ 4.263 millones
Construcción y remodelación de comisarías 2, 7, 11, 14 y 15, entre otras, por $ 3.161 millones
Equipamiento de la Policía de la Ciudad (Chalecos, patrulleros, video vigilancia) por $ 5.164 millones
Obras de hospitales Rivadavia, Piñero, Argerich, Borda y Muñiz, entre otros, por $ 1.124 millones
Obras contra inundaciones en las cuencas Maldonado, Vega y Cildáñez por $ 2.035 millones
Obras en paradas y entornos del Metrobús Paseo Colón por $ 1.604 millones
Obras de viviendas, pavimentación y servicios en la Villa 20 por $ 2.300 millones
Plan de Infraestructura Integral y nuevas viviendas en predio YPF del Barrio 31 por $ 2.256 millones
Construcción y mejoramiento de viviendas en el Barrio 31 por $ 4.165 millones
Construcción del Parque de la Innovación por $ 2.759 millones
Fuente: Ámbito ~ En Lincoln, Arrecifes, Salto, 25 de Mayo, Cañuelas, Necochea y Exaltación de la Cruz. Es en el marco del proceso de adjudicación de tareas de estabilización de rutas y caminos rurales.
El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires informó sobre la firma de convenios por $518 millones para realizar mejoras en caminos rurales, sobre todo en la red secundaria de tierra del interior provincial. Las obras se realizarán en los municipios de Lincoln, Arrecifes, Salto, 25 de Mayo, Cañuelas, Necochea y Exaltación de la Cruz.
El objetivo apunta a optimizar la conectividad entre localidades y parajes, permitir el ingreso y egreso de alumnos y docentes a los establecimientos educativos, y brindar mayor fluidez en el tránsito de camiones y máquinas agrícolas que utilizan estas vías de comunicación para trasladar la materia prima.
El administrador de Vialidad bonaerense, Hernán Y Zurieta, expresó en un comunicado: “Con estas siete adjudicaciones vamos a intervenir 97 kilómetros de rutas de tierra y caminos rurales, mejorando la calzada y aportando seguridad vial a través de la colocación de señalización vertical y de la realización de trabajos en alcantarillas”, puntualizó.
UNO POR UNO
En el partido de Arrecifes se firmó contrato para la mejora del camino N° 010-09, en el tramo de 11 kilómetros comprendido entre la Ruta Provincial 191 y el Río Arrecifes.
En Lincoln se firmó la obra en la Ruta Provincial 70, en el tramo de 17 kilómetros comprendido entre Las Toscas y Martínez de Hoz, y los trabajos van a permitir el ingreso y egreso a los distintos establecimientos escolares tales como la Escuela de Educación Primaria 16 “Miguel de Azcuénaga” y la Escuela de Educación Secundaria Agraria 2.
En Salto se mejorarán 17 kilómetros de la Ruta Provincial 32, en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial 31 y la localidad de Los Ángeles, una vía de conexión fundamental entre las localidades de Salto y Chacabuco; a la vez que permitirá la circulación de la producción agropecuaria y facilitará el ingreso y egreso del Establecimiento Escolar 44.
En 25 de Mayo se ejecutará el estabilizado de los Caminos 109-20 y 011-10, en un tramo de 17,1 kilómetros que se inicia en la intersección con la Ruta Nacional 205 y que finaliza en el empalme con la localidad de Del Valle.
En Cañuelas se hará una mejora en la Red Provincial 015-03, sobre una longitud de 12,8 km, en el tramo que se inicia en la calle Paraná y que finaliza en la calle Valeria de Crotto. Esta intervención es esencial, ya que se trata de una zona de explotación agro-ganadera con intenso movimiento de camiones y maquinaria agrícola; a la vez que permite el ingreso y egreso a la Escuela Primaria 13.
En Necochea se realizará la obra de alteo de la Ruta Provincial 80, en el tramo que se inicia en la localidad de Claraz y que finaliza en la Estación La Negra, sobre una longitud de 11,5 kilómetros.
En Exaltación de la Cruz la obra se prevé sobre el Camino 031-04, en el tramo que se inicia en Capilla del Señor y que finaliza en la Estación Diego Gaynor, sobre una longitud de 12,5 kilómetros.
Fuente: Cronista ~ Se trata de proyectos que vienen del 2019 y que están en ejecución por parte del Ministerio de Obras Públicas para obras en municipios donde perdió el FdT pero también hay en comunas leales al peronismo.
El gobierno destinó hasta ahora 169.000 millones de pesos en obra pública exclusivamente para el conurbano bonaerense con el destinado de 568 proyectos en ejecución y confía que con la exposición de estos fondos sumados al trabajo territorial de los intendentes podrá dar vuelta las elecciones legislativas el 14 de noviembre.
Los fondos que destinó hasta ahora el Ministerio de Obras Públicas que lidera Gabriel Katopodis se repartieron indistintamente a todos los municipios del conurbano aunque ahora cobra dimensión especial aquellos distritos donde el Frente de Todos perdió en las PASO y que el próximo domingo necesitará ganar los comicios legislativos.
Según un informe del Ministerio de Obras Públicas al que accedió El Cronista, entre los casos más destacados de municipios donde el FdT perdió en las internas y que reciben fondos de la Nación para la obra pública figuran: San Miguel con 10 obras de $740 millones; Tres de Febrero ($1890 millones por24 obras); Vicente Lopez ($960millones para 31 obras); San Martín ($2400 millones en 18 obras); Ituzango ($2300 millones para 27); Lanús ($1500 millones en 23 obras); Quilmes ($13.000 millones en 41 obras) San Fernando ($1100 millones en 7 obras); San Miguel ($742 millones para 10); Tigre ($5000 millones para 34 obras); Tres de Febrero ($1890 millones en 24 obras) y Vicente López ($960 millones en 31 obras).
Por otra parte, el informe del Ministerio de Obras Públicas muestra que los municipios del conurbano bonaerense manejados por el peronismo son de los que más fondos recibieron. Así, Almirante Brown recibió $5200 millones hasta ahora para 47 obras; Avellaneda ($58.000 millones en 38 obras); Esteban Echeverría ($3500 millones en 37 obras); Ezeiza ($18.000 millones en 22 obras); La Matanza ($6.600 millones en 50 obras); Lomas de Zamora (10.000 millones en 49 obras) y Merlo ($17.000 millones en 12 obras).
Las obras desplegadas en el conurbano por el gobierno de Alberto Fernández van desde redes de agua potable, cloacas hasta hospitales modulares, pavimentación de calles, iluminación de barrios, puentes, bacheos, plantas de bombeo y unidades penitenciarias.
Katopodis y la intendenta de Quilmes, Mayra Mendoza, recorrieron el fin de semana las obras de pavimentación que abarcan 49.058 m2 del barrio San Francisco Solano y allí el ministro de Obras Públicas aseguró: «En San Francisco Solano estamos pavimentando más de 60 cuadras, que son hechos, no palabras. Después de tanto esfuerzo, con estas obras le decimos a nuestra gente acá estamos y para adelante vamos a estar así de cerca». Esto forma parte del plan para mostrar obra pública en medio de la puja electoral.
Entre las obras que se pusieron en marcha en el conurbano bonaerense por fondos globales de $169.000 millones hay proyectos que vienen del 2019, el 2020 y este año que se están ejecutando y se seguirán ejecutando.
«El mapa de obras es un continuo no se puede plantear que es el presupuesto sólo de este año ya que es una película en desarrollo tanto de las obras como de los proyectos», dijeron a El Cronista los voceros del ministro Katopodis.
A su vez, según el mismo informe del Ministerio de Obras Públicas, para este año y hasta el 2023 está previsto un presupuesto global de 20.000 millones de pesos para 131 proyectos de obras que se seguirán sumando en el conurbano bonaerense.
En el gobierno están convencidos de que el factor obra pública sumado al destino de fondos y la reactivación económica son algunos de los factores clave para dar vuelta las elecciones PASO y poder ganar en varios municipios del conurbano bonaerense en donde perdió el Frente de Todos.
INTENDENTES CON DUDAS
Sin embargo, algunos intendentes peronistas o funcionarios jerárquicos de municipios dijeron a El Cronista que no hay una ecuación automática entre la obra pública o el reparto de fondos con la mejora en el malhumor social.
«La gente en general está muy molesta con el gobierno por el manejo de la pandemia y la crisis económica. Eso es complejo de cambiar en tan poco tiempo», admitió un jefe comunal peronista de la Tercera Sección Electoral.
A la vez, un funcionario del municipio de Merlo destacó que «hay esperanzas de que los que no votaron en las PASO ahora vayan a las urnas a apoyar a Alberto Fernández por los fondos que le llegaron y la obra pública que vieron pero no será tan lineal ese comportamiento».
En líneas generales, los intendentes del PJ acompañaron a los candidatos a diputados del oficialismo en las recorridas proselitistas por el conurbano pero no están plenamente seguros de que se pueda dar vuelta la elección.
En cambio, en el gobierno creen que hay tres factores determinantes como la reactivación económica, el aparato partidario y el voto de los que no fueron a las urnas en las PASO que podrán cambiar la historia de la derrota en territorio bonaerense.
Fuente: Argentina ~ Vialidad Nacional continúa con el mantenimiento de 76 kilómetros al sur de la provincia. Permitirá agilizar el movimiento turístico y las actividades productivas.
El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, finalizó los trabajos de repavimentación de 76 km de la Ruta Nacional 157, en Tucumán, en el tramo entre el empalme con la Ruta Provincial 329, en la localidad de Monteagudo, y la ciudad de San Miguel de Tucumán.
Los trabajos de repavimentación incluyeron, también, importantes obras de seguridad vial como la construcción de refugios, dársenas y ensanche del puente sobre el arroyo El Estero, además de nuevos accesos y pasos peatonales.
Asimismo, sobre el puente del río Balderrama, se completó la reparación integral de juntas de dilatación y la pintura de las barandas. Al mismo tiempo, se realizó la excavación para el cableado subterráneo en la Ruta Provincial 323, se hicieron isletas y se colocaron postes de alumbrado en la intersección entre la mencionada vía y el acceso sur a Bella Vista.
La obra brindará una mayor seguridad y acortará los tiempos de viaje hacia el sur de la provincia. Además, permitirá agilizar el movimiento turístico y de las actividades relacionadas a la producción azucarera, citrícola, de bioetanol, agrícola, agroindustrial y comercial.
Ya finalizada la etapa de pavimentación, las tareas continúan con el mantenimiento a lo largo de toda la traza.
La Ruta Nacional 157 forma parte de una red troncal de rutas nacionales que se encuentran en la provincia de Tucumán, fundamental para el desarrollo de la economía de la región, y atraviesa ciudades importantes como Simoca y Bella Vista.
Para realizar el informe de la obra pública argentina hemos tenido en consideración todos los llamados a licitaciones de obras publicados por el Estado Nacional, los estados provinciales y municipales durante el período enero-septiembre 2021.
La importancia de analizar los llamados a licitación radica en que son un indicador confiable de la expectativa de evolución de la obra pública. El llamado a licitación es el primer eslabón en la cadena de contratación de la obra pública, que continúa luego con la selección de la empresa contratista y el efectivo inicio de la obra.
Durante el mes de septiembre/2021 las obras públicas licitadas alcanzaron un total de $ 165.616 millones. En total se publicaron licitaciones de obras viales por $ 88.356 millones, obras de ingeniería por $ 28.286 millones y obras de arquitectura por $ 48.974 millones.
Comparando enero-septiembre 2021 ($ 843.951 mill.) con el mismo período del año 2020 ($ 106.364 mill.) encontramos un aumento del 693%.
En total hemos registrado durante este mas la convocatoria a 958 licitaciones, un promedio de 43 licitaciones por cada día hábil.
Las obras más importantes de septiembre/2021
Según el informe de la obra pública de septiembre/2021 fueron licitadas obras viales por $ 88.356 millones, obras de ingeniería por $ 28.286 millones y obras de arquitectura por $ 48.974 millones.
Provincia
Ente
Obra
Monto
Buenos Aires
MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
CONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN DE CORREDORES URBANOS EN LA REGIÓN METROPOLITANA DE BUENOS AIRES
$ 20.374 millones
Buenos Aires
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
OBRA AUTOPISTA SAN MIGUEL DEL MONTE – GORCHS. RUTA NACIONAL N° 3 TRAMO KM 113,78 – KM 141,00
$ 7.753 millones
Santa Cruz
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
RUTA NACIONAL N° 3 – OBRAS FALTANTES – TRAMO: KM. 1867 – KM. 1908,60
$ 6.743 millones
Buenos Aires
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
PROYECTO, OBRA RN N°3 – VARIANTE SAN MIGUEL DEL MONTE – TRAMO: KM 104.78 – KM 113.48
$ 6.196 millones
Buenos Aires
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
VARIANTE CAÑUELAS. AU EZEIZA CAÑUELAS (58,72) A R.N. N° 3 (KM 68,30) ACCESO A CAÑUELAS
$ 4.904 millones
Buenos Aires
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
OBRA RUTA NACIONAL N° 5. AUTOPISTA MERCEDES – INICIO VARIANTE SUIPACHA, TRAMO: KM. 104 – KM 124
$ 3.902 millones
Formosa
DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD
OBRAS BASICAS Y PAVIMENTACION DE LA RUTA PROVINCIAL Nº 23 – TRAMO: EMPALME RUTA NACIONAL Nº 81 (PALO SANTO) – EMPALME RUTA NACIONAL Nº 86 (GENERAL BELGRANO)
$ 3.713 millones
Santa Fe
CORTE SUPREMA DE JUSTICIA
ANEXO PALACIO DE JUSTICIA DE SANTA FE
$ 3.495 millones
Formosa
DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD
AUTOVIA EN LA RUTA NACIONAL Nº 11 – DUPLICACION DE CALZADA – OBRA BASICA Y PAVIMENTACION
$ 3.418 millones
Chubut
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
RUTA NACIONAL N° 3 – OBRAS FALTANTES – TRAMO: RADA TILLY (KM. 1843,30) – KM. 1867
$ 3.251 millones
Chaco
DIRECCIÓN DE VIALIDAD PROVINCIAL
CONSTRUCCION DE OBRAS BASICAS Y PAVIMENTO – RUTA PROVINCIAL S/N° (ACTUAL N° 9 BIS) – CHACO – TRAMO: EMP. R.P.Nº 100-EMP. R.P. N°9 (LAS HACHERAS)
$ 2.827 millones
Catamarca
DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD
RUTA PROVINCIAL N° 7 – PROVINCIA DE CATAMARCA – TRAMO: ESQUIÚ – VALLECITO (EMPALME R.P. N° 11)
$ 2.382 millones
Santa Fe
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
PROYECTO DE LA BRA RUTA NACIONAL N° 9 – TERCEROS CARRILES
$ 2.266 millones
Buenos Aires
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD
OBRA DE REPAVIMENTACIÓN, RUTA SEGURA Y ENSANCHE DE PUENTES EXISTENTES, RUTA NACIONAL N° 193
$ 2.099 millones
Santa Fe
AGUAS SANTAFESINAS S.A.
ACUEDUCTO GRAN ROSARIO – AMPLIACIÓN DE PLANTA POTABILIZADORA GRANADERO BAIGORRIA – ETAPA II – PROVINCIA DE SANTA FE
$ 2.040 millones
Ranking de obra pública por provincia (año 2021)
Actualizando el ranking de las provincias que ejecutaron más obras públicas este año, encontramos los primeros puestos de esta manera: la Prov. de Buenos Aires lidera con $ 372.873 millones. A continuación se encuentran, 2°) Córdoba ($ 55.337 millones), 3°) Santa Fe ($ 55.333 millones), 4°) Santiago del Estero ($ 47.106 millones) y 5°) Ciudad de Buenos Aires ($ 28.512 millones).
En el siguiente gráfico mostramos la distribución de las obras públicas para cada provincia.
Este informe de la obra pública es elaborado por Gomez Nieto Consultores Asociados en base a datos de ObraPublica.com
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