Fuente: Argentina ~ La obra, a cargo de Vialidad Nacional, comprende la duplicación de calzada a lo largo de 32 km y constituye un proyecto estratégico para el desarrollo productivo de la provincia de Buenos Aires.
El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, continúa con la obra de construcción de la Autopista de la Ruta Nacional 33, a lo largo de 32 kilómetros, que permitirá conectar los partidos de Bahía Blanca y Tornquist, en la provincia de Buenos Aires.
El proyecto, que presenta un avance del 50%, contempla la duplicación de calzada con dos carriles en cada mano de circulación, separados por un cantero central, banquinas pavimentadas y colectoras. Además, prevé la construcción de 5 intercambiadores a distinto nivel para el acceso a las calles vecinales, retornos y alcantarillas.
Actualmente, se están ejecutando los trabajos de puentes de gran porte, específicamente escamas, tierra armada y alcantarillas, en los km 10 y 27 de la traza. En tanto, se está construyendo la carpeta asfáltica entre los km 16 y 18, mientras se ensancha y repavimenta casi la mitad de la calzada existente, que será parte de la ruta entre las progresivas 26 y 29.
Asimismo, se llevan a cabo tareas de desmonte para iniciar la construcción de la calzada en los km 29 y 31, así como entre los kilómetros 26 a 31, ya se encuentra terminada la calzada definitiva, para poder avanzar con el resto de la calzada original.
La Ruta Nacional 33 es una obra de importancia estratégica para el movimiento de la producción de la Región Centro, ya que forma parte del corredor que une los puertos de Rosario e Ingeniero White.
Una vez finalizada, la nueva autopista mejorará la infraestructura vial para beneficiar el traslado de las industrias petroquímicas y agro-ganaderas, al mismo tiempo que agilizará la circulación, reducirá los tiempos de viaje y disminuirá los costos logísticos del transporte.
Fuente: Ámbito ~ La red para rutas provinciales y nacionales tendrá un cambio de infraestructura, tras el acuerdo de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires.
La Dirección de Vialidad de laProvincia de Buenos Aires, del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, firmó los contratos para el inicio de la obra de “Intervención Integral de la Ruta Provincial N° 6”, uno de los corredores más importantes de la región metropolitana.
La obra es parte del Plan Vial impulsado por el Gobernador Axel Kicillof y el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Leonardo Nardini, ya que la Ruta Provincial 6 constituye una conexión estratégica para la región.
Desde el Gobierno provincial se precisó que dicha ruta «actúa como nexo del complejo portuario, lo que significará una mayor eficiencia en el sistema de transporte, logrando así una mayor competitividad e integración para la región».
Esta carretera conforma el cuarto anillo de circunvalación con una longitud aproximada de 180 kilómetros, iniciándose en la Ruta Provincial 215 y finalizando en el acceso a la ciudad de Zárate.
La primera etapa contempla la repavimentación de los tramos con mayor deterioro y rehabilitación de las calzadas que se encuentran en mejor estado; además de la puesta en valor de puentes, iluminación y señalización horizontal, vertical y aérea.
Los trabajos se realizarán a lo largo de 140 km de extensión atravesando 11 municipios: La Plata, Brandsen, San Vicente, Cañuelas, Gral. Las Heras, Marcos Paz, Gral. Rodríguez, Campana, Exaltación de La Cruz, Pilar y Zárate, lo cual beneficiará no sólo a los 1,8 millones de habitantes de esos municipios, sino también a quienes circulen por esta ruta que conecta dos puertos.
La Etapa I de la obra en la Ruta Provincial 6 contará con una inversión superior de $7.200 millones, y el 71% será financiado a través de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), en el marco del programa mencionado, mientras lo restante lo financiará la Provincia.
La ejecución de los trabajos estará a cargo de la Dirección Provincial de Vialidad del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, y se enmarca dentro del Programa de Conectividad y Seguridad en Corredores Viales.
El principal objetivo es optimizar las condiciones de seguridad y servicios para los usuarios y el transporte en general, contribuyendo a mejorar la productividad de la economía provincial a través de la mejora de la calidad de circulación y de la seguridad vial, reduciendo los costos de operación vehicular, tiempos de viaje y los accidentes de tránsito.
Fuente: Ámbito ~ El Gobierno de la provincia de Buenos Aires llamó a licitación para ejecutar la obra «Puesta en valor de la Ruta Provincial 2», entre los partidos de La Plata y Dolores, con un presupuesto superior a los $ 7.400 millones, según informó hoy el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense.
El proyecto consiste en la repavimentación de ambas calzadas y banquinas, incluyendo retornos o vinculaciones entre las mismas; señalización horizontal; reconstrucción de barandas en el puente sobre el Río Samborombón; rehabilitación y mantenimiento rutinario e iluminación.
Los trabajos, con un presupuesto oficial superior a $ 7.400 millones, se realizarán en dos tramos: el primero inicia en el kilómetro 57 hasta el 120; y la segunda parte desde el kilómetro 120 hasta el 203, abarcando una longitud de 146 kilómetros.
La concreción de la obra traerá múltiples beneficios, sobre todo en temporada estival, teniendo en cuenta que este corredor es muy utilizado por turistas que eligen la Costa Atlántica como destino para pasar sus vacaciones.
En octubre, el Gobierno bonaerense convocó a participar de la consulta pública para una serie de obras a realizar en las rutas provinciales 2, 205 y la 1003, informó la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires (DVBA).
De los 360 kilómetros de extensión de la Autovía 2, que constituye el vínculo terrestre entre la Región AMBA y los destinos turísticos más frecuentados de la Costa Atlántica de la provincia de Buenos Aires, se convocaba para la intervención de los 146 kilómetros de mayor tránsito.
Fuente: El Economista ~ El gobernador afirmó que su gestión ya produjo la reactivación de 100 obras paralizadas durante el Gobierno anterior y la realización de 3.650 nuevas.
El gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof, afirmó hoy que su gestión ya produjo la reactivación de 100 obras paralizadas durante el Gobierno anterior y la realización de 3.650 nuevas, en el marco del Plan Provincia en Marcha.
«Ya reactivamos más de 100 obras paralizadas y realizamos más de 3.650 nuevas para poner a la Provincia En Marcha, trabajando en conjunto con los municipios, Consejos Escolares y el Gobierno Nacional. Obras que transforman los 135 distritos bonaerenses», dijo el gobernador en su cuenta de Twitter.
Kicillof acompañó la información con videos de un nuevo jardín de infantes de Pilar y la refacción de una escuela secundaria de Merlo.
En un caso presentó el nuevo Jardín de Infantes 945 del Municipio de Pilar. «El plan ‘Escuelas A La Obra’ reactivó este proyecto paralizado por muchos años y ahora los más pequeños disfrutan de aire acondicionado, baños en las salas, cocina y un gran espacio verde con juegos», dijo.
El intendente pilarense, Federico Achával, expresó que esto muestra la articulación y la decisión de políticas públicas pensadas a favor de la gente. “La decisión, al transformarse en realidad, da oportunidades para que los chicos empiecen a transitar la educación pública y a partir de ahí abrirse al mundo. Sabemos lo que significa la educación y creemos que este sueño colectivo de generar políticas de igualdad se inicia en el proceso educativo”, dijo.
En cuanto a Merlo, el gobernador dijo que «la Secundaria 31 es una de las tantas escuelas que fueron refaccionadas gracias al plan ‘Escuelas A La Obra’, con sanitarios en planta baja y alta, calefacción en las aulas, instalación eléctrica y cocina nueva, está lista para recibir el nuevo ciclo lectivo».
Fuente: CAMARCO ~ Es la primera del año y se realizó en el Ministerio de Obras Públicas. CAMARCO formó parte del encuentro.
El motivo de la reunión fue presentar el plan de trabajo del Observatorio de la Obra Pública para el transcurso del año 2022, así como la conformación de grupos de trabajo, intercambios, compromisos y próximos pasos.
La apertura estuvo a cargo del Secretario de Gestión Administrativa del Ministerio de Obras Públicas, Guillermo Sauro; quien destacó la consolidación del Observatorio cuyo trabajo pone en valor las políticas públicas al permitir la participación de ciudadanos e instituciones.
Luego, Roxana Mazzola, Directora Nacional de Transparencia del Ministerio, continuó con la presentación del plan de trabajo 2022 del Observatorio; y a continuación el Ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis expresó unas palabras haciendo hincapié en la necesidad de generar aportes entre todos los actores y en consolidar los ejes de trabajo, los objetivos y las metas para trazar un proceso de fortalecimiento institucional del organismo.
Posteriormente, el Ing. Gustavo Weiss, Presidente de CAMARCO, quien estuvo presente en el ministerio, tuvo unos minutos para exponer sus comentarios y aportes. Señaló que los puntos que viene desarrollando el Observatorio son centrales para la actividad de la construcción, por lo que espera que este trabajo se convierta en una política de estado ya que en la actualidad el Observatorio representa una herramienta necesaria para modernizar la obra pública. Además, mencionó que cree favorable tener la actual ley de obra pública como base sobre la cual se puedan debatir cambios que logren actualizarla al contexto presente. Por otro lado, destacó la importancia de contar con el Régimen de Redeterminación de Precios para que las obras puedan desarrollarse normalmente a pesar de la inflación y los inconvenientes que eso genera.
Lo siguieron las intervenciones de integrantes de otras instituciones.
-Plan de trabajo del Observatorio de la Obra Pública 2022:
Entre los principales objetivos se encuentran consolidar el espacio de diálogo e intercambio conformado entre el ministerio y las instituciones que conforman el Observatorio; la incorporación de nuevas instituciones que aporten mayor diversidad y consenso a las políticas; la creación de proyectos específicos; y federalizar el Observatorio a través del diálogo con representantes locales, teniendo en cuenta las realidades regionales.
Los ejes de trabajo establecidos, que contarán con proyectos específicos, son: 1- Transparencia, participación ciudadana y control. 2- Inclusión del principio de integridad en la contratación y ejecución de la obra. 3- Revisión y modernización de marco normativo. 4- Transformación e innovación tecnológica. 5- Sustentabilidad: ODS 2030, trabajo y cuidado.
El cierre del plenario estuvo a cargo de Guillermo Sauro.
Desde Camarco también participó virtualmente el Gerente General, el Ing. Fernando Lago.
Fuente: La Nación ~ El Gobierno argentino llamó a licitación el miércoles para la construcción de la primera etapa de un gasoducto troncal desde la formación Vaca Muerta, una de las más importantes del mundo de hidrocarburos no convencionales.
La licitación, publicada en el Boletín Oficial, está a cargo de Integración Energética Argentina Sociedad Anónima (IEASA), empresa pública que gestiona proyectos y obras de infraestructura energéticas, como había confirmado una resolución anterior del Gobierno.
La construcción del gasoducto troncal desde Vaca Muerta es una obra clave para revertir el déficit energético del país sudamericano.
«Se inicia así el proceso de construcción de la obra de transporte de gas más importante en nuestro país de las últimas cuatro décadas», dijo el secretario de Energía, Darío Martínez. El funcionario dijo que, una vez finalizada, la obra permitirá transportar diariamente hasta 44 millones de metros cúbicos de gas.
La licitación busca adquirir 656 kilometros de tuberías para la construcción de la primera etapa del proyecto.
El gasoducto partirá con gas natural desde Tratayén, en la provincia de Neuquén, y atravesará las provincias de Río Negro, La Pampa y Buenos Aires, hasta llegar a Santa Fe.
La construcción requerirá, en una primera etapa, unos 18 meses de trabajo y una inversión pública de unos 1.590 millones de dólares para inyectar 24 millones de metros cúbicos más por día de gas en la red para el invierno de 2023, explicó a Reuters una fuente del Gobierno en diciembre. (Reporte de Agustín Geist Editado por Nicolás Misculin)
Fuente: Télam ~ Junto con el gobernador de La Rioja, el jefe de Gabinete de Ministros recorrió obras en un tramo de la ruta nacional 75 que incluyen el ensanche de la calzada, la construcción de muros de defensa y dos túneles, con una inversión total de $6.500 millones.
El jefe de Gabinete de Ministros, Juan Manzur, afirmó este martes que «el gran desafío» del Gobierno nacional «es poner en marcha obras de infraestructura para cerrar las brechas que existen en la Argentina», al verificar, junto con el gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, los avances en una obra que se lleva a cabo en un tramo de la ruta nacional 75, que une la capital provincial con las Padercitas y el Dique Los Sauces.
Manzur supervisó junto al gobernador Ricardo Quintela los avances en una obra que se lleva a cabo en un tramo de la ruta nacional 75, que une la capital provincial con Las Padercitas y el Dique Los Sauces.
«Hay que poner en marcha las obras de infraestructura para cerrar las brechas que todavía existen en la Argentina. Es el gran desafío de nuestro Gobierno. El norte, históricamente, es una de las regiones más postergadas del país”, señaló Manzur en declaraciones a la prensa.
Manzur recorrió las obras acompañado por el gobernador Quintela.
Manzur destacó los proyectos que se ponen en marcha en La Rioja al considerar que se trata de «una provincia pujante, que mira hacia adelante, hacia el futuro».
«La Rioja tiene obras de infraestructura que van a permitir el desarrollo integral de toda la provincia y esto habla a las claras de la visión estratégica que tiene el gobernador. Todo esto nos estimula y entusiasma para redoblar los esfuerzos y generar las condiciones para construir un país profundamente federal”, apuntó el funcionario.
En ese sentido, agregó: «Antes de llegar acá estuve con el Presidente (Alberto Fernández) y me pidió dejar el mensaje de que el Gobierno Nacional en pleno, con todas las áreas del Estado, va a estar a la par del gobernador para que seguir con estas obras».
Manzur también visitó un complejo de 597 viviendas casi terminado en el barrio Las Talas, en la capital provincial.
La obra tiene destinada una inversión del Gobierno nacional de $6.500 millones para su ejecución, y ya lleva invertidos alrededor de 2.100 millones.
El proyecto -ejecutado en un 50%- incluye el ensanche de la calzada, y la construcción de muros de defensa y dos túneles de 600 y 1.000 metros a lo largo de los siete kilómetros que tiene el corredor, según indicaron fuentes oficiales
El gobernador Quintela destacó el «excelente el ritmo» con que se desarrollan los trabajos y aseguró que la obra le dará a la ciudad de La Rioja «otro nexo vial para agilizar el tránsito, mejorar la conectividad y potenciar la producción local”.
«En nuestra provincia no se pararon las obras, todo lo contrario: se reactivaron las más importantes, frenadas en el 2015. Hoy las obras en el país se están distribuyendo de forma mucho más equitativa, con un sentido federal, para tratar de achicar las asimetrías que existen en Argentina, sin perjudicar a nadie, intentando crecer de una forma armónica y justa», destacó Quintela.
La segunda parada de los funcionarios fue en avenida Los Cactus, donde supervisaron las tareas que se están desarrollando para dinamizar la circulación de vehículos en la zona.
Allí se va a construir la conexión vial Avenida Los Cactus – Tramo: Parque de la Ciudad y Barrio Procrear, la cual constituirá una vía de acceso al sector sur de la ciudad y se conectará en forma directa con la avenida de Mártires de la Dictadura (Circunvalación).
Muy pronto se sumarán otras 700 casas en el mismo barrio.
En la zona, también se planean realizar futuras conexiones viales entre la avenida proyectada (Los Cactus – Tramo Parque de la Ciudad y Barrio Procrear) y las avenidas Santa Rosa y Homero Coronel Montes, con el fin de lograr accesos más directos entre los diferentes puntos de la ciudad.
Manzur y Quintela recorrieron también la obra de viviendas ubicada en el barrio Las Talas, en la capital de la provincia. Cuenta con 597 viviendas en construcción, de un plan que prevé la edificación de casi 1.300, las cuales corresponden a fondos nacionales y provinciales del Programa Casa Propia, Programa Reconstruir y el Plan Provincial Hogar Riojano.
Manzur dijo además que ve «una provincia con proyectos, con propuestas, y con obras que tienen que ver con mejorar la calidad de vida al pueblo riojano, este se es el gran desafío».
Destacó que Quintela «está haciendo un gran trabajo junto a su equipo de ministros, secretarios, la vicegobernadora Florencia López, los legisladores y diputados».
Sobre los incendios en Corrientes, expresó: «Ya lo dijo el Presidente: estamos haciendo todo lo que está a nuestro alcance, vamos a estar a la par de todo el pueblo de Corrientes, todas las áreas del Gobierno están ayudando en todo lo que se pueda, y esperemos que esta situación cese pronto».
Fuente: Diario Uno ~ En el encuentro, se analizó un documento elaborado por el Ministerio de Infraestructura que consigna las obras que están en marcha y las que se desarrollarán el resto del 2022.
En la punta de la mesa, el ministro de Infraestructura, Mario Isgró junto a representantes de las cámaras empresas de la construcción de Mendoza y de la UOCRA.
El ministro de Planificación e Infraestructura Pública, Mario Isgro, se reunió con representantes de las cámaras empresarias del sector de la construcción y del sindicato de los trabajadores de la actividad, UOCRA. En el encuentro se plantearon las perspectivas para el 2022 con un trazado de las obras que se licitarán en el corto plazo, entre las cuales no se incluyó a la megapresa Portezuelo del Viento en Malargüe ya que el Gobierno pedirá un nuevo laudo para que el presidente Alberto Fernández resuelva en 30 días hábiles.
Además se hizo un balance de la gestión del 2021 con los coletazos de la pandemia. El funcionario estuvo acompañado funcionarios del Instituto Provincial de la Vivienda y de la Dirección Provincial de Vialidad.
En la mesa de trabajo se tocaron diversos temas y se analizó un documento elaborado por el ministerio que consigna las obras que se están llevando a cabo y las que se desarrollarán el resto del 2022.
En los próximos días se harán varios llamados a licitación. Entre las obras públicas que licitarán se destacan: la Escuela Nº 2-039 Padre Carrone, en San Rafael; la refuncionalización de la Escuela Nº 2-048 Ana María Polito de Fiondella Predio UGACOOP, en General Alvear; más de 140 casas en el Valle de Uco; la reconstrucción de la Ruta Provincial N° 14, en Maipú; nuevos tramos de la Ruta Provincial Nº82, en Luján de Cuyo; las instalaciones de los servicios de Rehabilitación del Hospital Lencinas, en Godoy Cruz; la construcción del nuevo edificio del hospital Gailhac, en Las Heras, y el Proyecto Multimodal Cerro de la Gloria y Ecoparque.
El ministro Mario Isgro brindó un detalle de las obras públicas que se licitarán en los próximos días.
La opinión de los participantes
“Compartir los proyectos de obras públicas del Gobierno con las cámaras de la construcción, el IERIC y la UOCRA enriquece las estrategias de trabajo conjunto de todas las partes; escucharnos genera ideas y consensos y esa mecánica simple acelera los procesos”, destacó el titular de Planificación e Infraestructura de la Provincia al finalizar el encuentro.
José Candeloro, titular de la Cámara Argentina de la Construcción en Mendoza, valoró la convocatoria del Ministerio. «Desde la CAC veníamos pidiendo este tipo de encuentros. Estamos a disposición y deseamos que avancemos rápido en las licitaciones y poder ponernos a trabajar con todo”, dijo el representante de las empresas.
En el mismo sentido, el secretario general de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina en Mendoza, Miguel Ponce, consideró que la reunión «fue muy positiva”, y resaltó: «Estamos contentos porque se avanzará en una serie de obras que beneficiaran a los trabajadores por la generación de puestos de empleo. Desde el gremio expresamos nuestro apoyo a la gestión del ministro Isgro”.
Finalmente, Dalmiro Barbeito, presidente de la Cámara Empresaria de Constructores Independientes de Mendoza, declaró: «Fue un encuentro muy productivo, me parece que podríamos emplearlo como un método de trabajo entre las cámaras y el ministerio para optimizar la gestión y poder llegar a los objetivos que tenemos ambas partes que es la mayor ejecución de partidas presupuestas asignadas a la obra pública para el desarrollo de la provincia. Consideramos que el trabajo que queda para el 2022 es muy arduo”.
Fuente: Diarios Bonaerenses ~ Así lo afirmó el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis. Esta semana comenzaron los trabajos en la autopista Ezeiza-Cañuelas.
El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, afirmó este jueves que esta semana comenzó la ejecución de la primera obra pública proyectada y descontinuada por el Gobierno macrista bajo el sistema de participación público-privada (PPP), de un total de 70 proyectos que ahora se llevarán a cabo a través de Vialidad Nacional
“Esta semana estuve en Cañuelas iniciando la primera obra ex PPP. Las estamos licitando y las ponemos en cabeza de Vialidad Nacional”, explicó Katopodis a la agencia estatal Télam.
El ministro advirtió que las licitaciones bajo este formato de financiamiento les “sale un tercio de lo que salía con el Gobierno macrista”.
Reconstrucción
El proyecto en la autopista Ezeiza-Cañuelas consiste en la reconstrucción de la calzada a lo largo de cinco kilómetros, en dos carriles con un ancho de 3,65 metros cada uno y banquinas pavimentadas, que incluyen tareas de excavación, compactación y colocación de una nueva capa asfáltica.
Los trabajos de este corredor, según se informó desde el ministerio, reducirán los tiempos de viaje y beneficiarán a 13.100 vehículos que transitan diariamente para el traslado de productos agrícola-ganaderos, desde el centro de Buenos Aires hacia la zona metropolitana sur, como así también al movimiento turístico desde y hacia el Aeropuerto de Ezeiza.
Monte y Mercedes
La cartera encabezada por Katopodis, a través de Vialidad Nacional, tiene en carpeta la concreción de alrededor de 70 obras ex PPP que apenas avanzaron un 2% en el gobierno anterior
La más importante es la construcción del tramo final de la autopista a la localidad bonaerense de San Miguel del Monte, que implica una inversión de $ 10.309 millones.
También se prevé la construcción de la autopista en el tramo Mercedes-Suipacha (provincia de Buenos Aires), con una inversión de $ 9.240 millones.
En cuanto a la evolución de la obra pública en general, subrayó que “actualmente tenemos 3.700 obras en todo el país”.
“Había 370 cuando llegamos (al Gobierno), de las cuales el 70% estaban paralizadas desde el 2018, cuando fueron a tocar la puerta del FMI”, subrayó Katopodis, quien indicó que “este momento de la Argentina, después de haber resuelto la pesada deuda que nos dejaron, nos obliga a gobernar con una consigna muy clara, que se sienta que el Estado y el Gobierno se ocupa de la gente”. (DIB)
Fuente: CAMARCO ~ Es el tercer módulo y propone recomendaciones para las obras en zonas extraurbanas.
El medioambiente, hace tiempo, pide un cambio de paradigma basado en nuevas formas de producción y consumo. La construcción tiene un rol fundamental de cara a un escenario más responsable. Son necesarias las transformaciones profundas, pero podemos empezar por pequeños cambios. Obras con menor impacto, menor cantidad de residuos y mayor eficiencia en el uso de recursos son posibles.
Para acompañar este cambio, la Escuela de Gestión continúa con la serie de guías de Buenas prácticas ambientales. Este tercer módulo propone recomendaciones para las obras en zonas extraurbanas.
